Техническое обслуживание спецтехники по регламенту
Регулярное ТО по наработке моточасов — самый дешёвый способ владения техникой. Стоимость планового обслуживания в разы ниже, чем капитальный ремонт двигателя или гидронасоса, который следует за пропущенными интервалами.
Регламент по наработке
Работаем по регламенту завода-изготовителя для конкретной модели. Стандартная сетка интервалов:
- ТО-50 — обкаточное обслуживание новой или после капремонта техники
- ТО-250 — моторное масло и фильтры, контроль уровней и креплений
- ТО-500 — добавляется топливный фильтр, проверка гидравлики и ходовой
- ТО-1000 — гидравлический фильтр, масло в гидросистеме, диагностика узлов
- ТО-2000 — воздушные фильтры, фильтр кабины, антифриз, полный комплекс
Что входит в ТО
- замена моторного масла и масляного фильтра
- замена топливных фильтров и фильтров-сепараторов
- замена гидравлического и воздушных фильтров по регламенту
- проверка и доливка технических жидкостей
- смазка узлов трения и шарнирных соединений
- контроль натяжения гусениц, состояния катков, ножей и зубьев
- проверка тормозной системы и рулевого управления
- визуальная и инструментальная диагностика с отметкой в сервисной книжке
Обслуживание парка по договору
Для компаний с несколькими единицами техники составляем график ТО по каждой машине, ведём историю обслуживания и напоминаем о подходе интервала. Работы планируются заранее — в удобное время и без остановки объекта в разгар сезона.
Вопросы по услуге
Вы используете свои расходники или наши?
Возможны оба варианта. Мы подбираем масла и фильтры по допускам производителя техники; если материалы предоставляет заказчик, проверяем их соответствие регламенту перед установкой.
Что если интервал ТО уже пропущен?
Начинаем с диагностики: оцениваем состояние масла, фильтров и узлов, при необходимости берём пробы. Дальше составляем план — что нужно сделать сейчас, а что можно вынести в следующее ТО.