Ремонт двигателей спецтехники
Ремонтируем дизельные двигатели строительной и погрузочной техники: от устранения течей и замены прокладок до капитального ремонта с расточкой блока и заменой поршневой группы.
Признаки, что двигателю нужен ремонт
- потеря мощности, техника «не тянет» под нагрузкой
- белый, синий или чёрный дым из выхлопной трубы
- повышенный расход масла, масло в системе охлаждения или антифриз в масле
- перегрев, давление в расширительном бачке, выброс охлаждающей жидкости
- стуки, вибрация, падение давления масла на прогретом двигателе
- тяжёлый пуск на холодную, работа «в три цилиндра»
Виды работ
- капитальный ремонт ДВС с дефектовкой блока и коленвала
- демонтаж/монтаж и ремонт ГБЦ, замена клапанов и притирка сёдел
- замена поршневой группы, вкладышей, маслосъёмных колпачков
- ремонт системы охлаждения: радиатор, помпа, термостат
- ремонт системы смазки, замена масляного насоса
- устранение течей масла и антифриза, замена сальников и прокладок
Ремонт на объекте или в цехе
Замену навесного оборудования, ГБЦ и устранение течей выполняем на площадке заказчика. Капитальный ремонт требует снятия двигателя, дефектовки и станочных работ — такие работы выполняются в цехе, с последующей установкой и обкаткой на объекте.
Вопросы по услуге
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя?
Ориентировочно от 86 000 до 117 000 ₽ по работам в зависимости от типа техники, без учёта стоимости запчастей. Точная сумма определяется после дефектовки.
Двигатель «застучал» — можно ли доехать до сервиса?
Нет. При стуке коленвала или падении давления масла каждая минута работы увеличивает разрушение вкладышей и шеек. Заглушите двигатель и вызовите механика.