Наши работы
Фотографии с наших объектов и из цеха — без стоковых картинок. Здесь видно, как выглядит выездной ремонт спецтехники в реальных условиях: зимой, в грязи, на площадке заказчика.
JCB JS220 в Волхове: падают обороты через 30–40 минут работы, ошибка E180
Выезд в Волхов по заявке на плавающую неисправность — самый неудобный тип поломки. Машина заводится и на полных оборотах работает …
Подробнее →Запуск Volvo EC460BLC после трёх лет простоя
12 августа 2026 года к нам обратился владелец гусеничного экскаватора Volvo EC460BLC: машина простояла на стоянке больше трёх лет,…
Подробнее →Ремонт бортового редуктора экскаватора-погрузчика
Бортовой редуктор — узел, который редко ломается внезапно: он долго предупреждает о себе шумом, течью и нагревом. Если не реагиров…
Подробнее →Работы по двигателю JCB: от навесного до головки блока
На дизелях спецтехники большая часть работ по двигателю выполняется без снятия: доступ к навесному оборудованию, топливной аппарат…
Подробнее →Выезд к технике зимой: работа на объекте в мороз
Зимой техника ломается чаще, а условия ремонта хуже: снег, реагенты, короткий световой день. Именно поэтому выездной формат зимой …
Подробнее →Мобильная мастерская на выезде: что мы привозим на объект
Выезд — это не механик с сумкой инструмента. Мобильный комплекс укомплектован пятью раздаточными колонками с автоматической дозиру…
Подробнее →Падает давление в гидросистеме экскаватора: как найти причину
Это самая частая жалоба, с которой к нам обращаются: техника «не тянет». Стрела поднимается медленно, ковш не держит нагрузку, при…
Подробнее →Износ ходовой гусеничного экскаватора: когда ремонт ещё дешёвый
Ходовая — самая дорогая часть гусеничной машины после двигателя, и единственная, где промедление увеличивает счёт в разы. Изношенн…
Подробнее →ТО по моточасам: почему парк без регламента стоит дороже
Аварийный ремонт всегда дороже планового — не потому, что запчасти другие, а потому, что к счёту добавляется простой техники и сро…
Подробнее →